n  性能指標：

2  測量精度：≤5mm，分辨率：2mm，測量范圍：1000米；

2  工作溫度：-20℃— +70℃，

2  非接觸間隙：250mm±50mm，左右偏擺容差：±50mm；

2  通信誤碼率：＜10-7；

2  刷新速度：35HZ；適應速度：≤350M/min；

2  標準信號輸出：RS232/RS485，可擴展其它信號；

2  電磁誘導尺和電磁匹配器防護等級：IP67；

2  輸入電源：220VAC±10%；

2  功耗：地面電氣柜<100w  車載電氣柜<100；

交叉感應環線（電磁誘導尺）定位測速方式地形適應性好、成本低、維護簡單、可靠性好，是一種很高的磁浮列車定位測速解決方案。通過對不同的通信方式和定位測速方式對比可以看出，感應環線（電磁誘導尺）方式通信和定位測速對抗干擾性好、環境適應性強、可靠性高、成本較低。若車地通信和列車定位測速都使用感應環線（電磁誘導尺）系統還能夠將兩套系統結合到一起，進-步集成設備，降低成本。因而采用感應環線（電磁誘導尺）方式實現磁浮列車通信和定位測速是一種合適的方案。

n  運用場景

料倉礦槽筒倉自動控制系統---卸料小車位移檢測；

庫房天車無人化控制系統----天車大小車位移檢測；

散貨料場堆取料機無人化控制系統---堆取料機大機行走位移檢測；

散貨料場堆取料機無人化控制系統---堆取料機回轉中心角度檢測；

環冷機斜灰小車無人化控制系統---環冷斜灰小車運行軌跡檢測；

港口裝卸船機自動控制系統---裝卸船機行走位移檢測；

港口場橋岸橋無人化控制系統---場橋岸橋走行位移檢測；

翻車推撥車機連鎖控制系統---推撥車機位移檢測；